Современная Дача

Дороги и дорожки на участке около дома должны быть такими, чтобы можно было ходить по ним в любое время года и при любой погоде.

Обычно используются следующие виды дорог и доро­жек: грунтовые, гравийные и гравийио-щебеночные (ка­менный или кирпичный щебень), плиточные (каменные или бетонные плиты), клинкерные и бетонные. Асфаль­товые и асфальтобетонные дороги делают крайне редко, так как для этого нужны специалисты, и кроме того, они совершенно не подходят для сада или огорода.

Выбор типа дороги связан главным образом с ее на­значением и финансовыми возможностями владельца. В зависимости от типа различны не только стоимость строительства той или иной дороги, но и расходы на ее содержание. Например, грунтовые дорожки, гравийные, щебеночные требуют постоянного и непрерывного ухода, так как легко зарастают сорниками и портятся, в то же время дороги с твердым покрытием отличаются большим сроком службы, всегда чисты, а стоимость сооружения покрытия невелика.

Дороги должны иметь соответствующий уклон, т. е. наклон как по длине, так и поперек для быстрого стока воды. Направления наклона дороги (площадок) нужно намечать так, чтобы вода не заливала фундамента дома и чтобы ее можно было использовать для полива участка.

Уклон дорожек желательно делать небольшим; в противном случае они неудобны, а быстрый сток воды вызывает размывание дорожек без  твердого покрытия.

Величина поперечного уклона зависит от типа покры­тия и ширины дороги. Чем она шире, тем меньше должен быть поперечный уклон, который составляет: для доро­ги с гравийным и гравийно-щебеночным покрытием — от 3 до 5°, для дорожки с клинкерным покрытием и по­крытием из гранитных шашек — от 2 до 3°, для дорожки с плиточным и бетонным покрытием — от 1 до 2°.

Уклоны дорог, выраженные в процентах, следует понимать следующим образом. Например, если гравийная дорога шириной 2 м будет иметь наклон па обе стороны (т. е. от центра к краям), составляющий 3°, то уровень середины (так называемой оси) дороги будет выше на 3 см, чем ее края. Проще говоря, если уклон, допустим, 3°, то приходящаяся на каждый метр разница в уровнях составляет 3 см, т. е. при ширине 2 м составляет 6 см и т.д. Дороги с гладкой поверхностью должны иметь меньший наклон, чем с шероховатой.

В зависимости от условий местности применяются два вида уклона: односторонний или двусторонний. Дорога [с односторонним уклоном выше с одного края и ниже с Другого (дорога по всей своей длине наклонена в одну  сторону), делают ее тогда, когда она планируется вдоль стены дома или стенки, а также по склону возвышен­ности. В этом случае односторонние уклоны служат для отвода воды от здания или стенки, а также предотвраще­ния размывания покрытия дороги па склонах.

Продольный уклон дорожки — это разница в уровнях между двумя точками вдоль дороги. Если’, например, на дорожке длиной 10 м, ведущей от уличной калитки к лестнице дома, уровень у калитки будет на 20 см ниже, чем у лестницы, то это означает — дорожка имеет ук­лон в направлении улицы, составляющий 2°. В основном же продольный уклон дорожки зависит от наклона мест­ности, однако он не должен превышать 12°.

На больших уклонах следует применять ступеньки, поскольку они облегчают ходьбу, а также потому, что предохраняют покрытие дорожки от размывания. При уклонах, составляющих 10—15°, можно устраивать так называемые рамповые лестницы. Это — лестницы нор­мальной высоты (12 см), однако ширина (глубина) сту­пеней (не путать с шириной лестницы) зависит от сте­пени наклона местности. При этом следует помнить, что ширина ступеней должна быть равна нечетному числу шагов на одной ступени (3,5 или 7 шагов), чтобы на каждую следующую ступеньку приходилась другая нога. Ступени с четным числом шагов очень утомительны.

Строительство дорог и дорожек желательно начинать после окончательного формирования рельефа участка. Обратите внимание и на то, чтобы возможные насыпи, через которые проходит дорожка, достаточно осели, ина­че покрытие дороги будет проседать.